厚壁直縫鋼管的管壁的均勻?qū)⒅苯佑绊懞笃诩庸ち慵模癖谥笨p鋼管的管壁得不到控制，是整體鋼管的得不到嚴(yán)格把關(guān)。中小型型鋼、盤(pán)條、鋼筋、中口徑厚壁鋼管、鋼絲及鋼絲繩等，可在通風(fēng)的料棚內(nèi)存放，但上苫下墊。一些小型厚壁鋼管、薄鋼板、鋼帶、硅鋼片、小口徑或薄壁厚壁鋼管、各種冷軋、冷拔厚壁直縫鋼管以及價(jià)格高、易腐蝕的金屬制品，可存放入庫(kù)。選擇適宜的場(chǎng)地和庫(kù)房保管厚壁鋼管的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠(yuǎn)離產(chǎn)生氣體或粉塵的廠礦。庫(kù)房應(yīng)根據(jù)地理?xiàng)l件選定，一般采用普通封閉式庫(kù)房，即有房頂有圍墻、門(mén)窗嚴(yán)密，設(shè)有通風(fēng)裝置的庫(kù)房。庫(kù)房要求晴天注意通風(fēng)，雨天注意關(guān)閉，經(jīng)常保持適宜的儲(chǔ)存環(huán)境。

厚壁直縫鋼管是由鋼板卷制而成的，在卷制完成后需要進(jìn)行焊接，一般進(jìn)行三步的焊接，預(yù)焊，外焊，內(nèi)焊。焊制完成后需要進(jìn)行探傷檢測(cè)。出口的鋼管需要進(jìn)行坡口，刷漆，加管帽。根據(jù)客戶(hù)的要求進(jìn)行長(zhǎng)度處理。一般就分為定尺長(zhǎng)度和不定尺長(zhǎng)度。主要的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有GB/T3091，GB/T9711，API。其中GB/T9711分為三個(gè)部分：鋼、B級(jí)鋼、C級(jí)鋼。厚壁直縫鋼管是一種用量大、性高的油氣輸送管道用鋼管。埋弧焊直縫鋼管機(jī)組，成型機(jī)組形式有UOE、RBE、JCOE等。主要的生產(chǎn)流程合格鋼板-板邊倒角-板邊預(yù)彎-成型-JCOE成型-鋼管接縫連續(xù)焊接-管內(nèi)接縫弧焊接-管外接縫埋弧接-整圓及矯直-管端倒角及修平-焊縫波檢查-不合格焊道修補(bǔ)-焊道X射線檢查-水壓試驗(yàn)-焊道波檢查-不合格焊道修補(bǔ)-管內(nèi)面干燥處理-管內(nèi)面除銹處理-管內(nèi)面防銹包覆處理-管外表面除銹處理-管外表面防銹包覆處理-成品。

船舶的使用壽命一般大約為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、注入、生活用水、消防、生活污水、空氣、測(cè)量、、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測(cè)、閥門(mén)遙控等系統(tǒng)，特種的船舶還包括運(yùn)輸?shù)囊夯蜌?LPG)、液化氣(LNG)等系統(tǒng)。海洋工程中的直縫鋼管的使用壽命至少可以達(dá)40年。海洋的工程中除了常規(guī)系統(tǒng)之外，還有的鉆采設(shè)備的系統(tǒng)、原油、液化石油氣、液化氣的處理的流程的系統(tǒng)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，船舶類(lèi)的大口徑直縫鋼管的年消耗量達(dá)500萬(wàn)噸，約50萬(wàn)根，其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB，其中70%的鋼管之間用連接。僅一艘30萬(wàn)噸級(jí)的型油船鋼管、管件用量可達(dá)數(shù)十公里。僅鋼管用量(包括)就有1000-1500噸左右，當(dāng)然相對(duì)于4萬(wàn)噸的船體結(jié)構(gòu)用鋼管量還是比較有限的。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶。而一艘30萬(wàn)噸級(jí)型FPSO管材數(shù)量超過(guò)4萬(wàn)根，長(zhǎng)度超過(guò)100公里，是同噸位級(jí)別的3-4倍。因此，造船業(yè)也就成為鋼管行業(yè)的一個(gè)大用戶(hù)。海洋工程中直縫鋼管的應(yīng)用，除了上述常規(guī)系統(tǒng)與系統(tǒng)外，許多構(gòu)造大量采用直縫鋼管，如導(dǎo)管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機(jī)平臺(tái)、塔架等。

這類(lèi)直縫鋼管的規(guī)格多、材質(zhì)高，有同徑、異徑，不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節(jié)點(diǎn)。如導(dǎo)管架、鋼樁、井口隔水套等，多為大直徑尺寸的直縫鋼管，一般都是用鋼板卷制而成。海洋工程除了對(duì)直縫鋼管的尺寸要求以外。對(duì)它的性要求也很高，由于鋼管長(zhǎng)期與水及水里的各種介質(zhì)接觸，對(duì)鋼管的腐蝕很?chē)?yán)重，因此在直縫鋼管使用前要對(duì)它進(jìn)行工藝的處理。在鋼管行業(yè)的初期的把戲比較的多，但是現(xiàn)在人們都比較精通這一行業(yè)啦，鋼管壁厚不夠用閘口手段，把鋼管的口端用鐵錘盾的看起來(lái)比較厚，但是用儀器測(cè)量就會(huì)原形畢露。用直縫充當(dāng)無(wú)縫鋼管，直縫的焊縫比較少就一條縱向焊縫，用機(jī)器把鋼管整體都打磨一遍，俗稱(chēng)拋光，看著跟沒(méi)有縫隙一樣來(lái)充當(dāng)無(wú)縫。

直縫鋼管在生產(chǎn)過(guò)程中都是需要使用到一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行配合，那就是玻璃潤(rùn)滑劑，在使用玻璃潤(rùn)滑劑之前那都是用石墨配合著生產(chǎn)，因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候市場(chǎng)中還沒(méi)有這項(xiàng)產(chǎn)品，所以只能夠?qū)⑹?dāng)成潤(rùn)滑劑來(lái)進(jìn)行使用了，但是在長(zhǎng)期使用下大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，那就是石墨的熱傳遞效率是非常高的，而且在隔熱效果上也是非常的差，這樣在工作中就會(huì)導(dǎo)致模具升溫速度變得非常快，那就很容易導(dǎo)致直縫鋼管出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，這樣產(chǎn)品就不能夠使用很長(zhǎng)時(shí)間了。所以廠家們就一直在尋找一個(gè)可以代替石墨的產(chǎn)品，那就是玻璃潤(rùn)滑劑，但是為什么要使用他們呢，那都是因?yàn)榕_(tái)車(chē)爐存在著很多優(yōu)點(diǎn)，首先就是熱傳遞效率比較低，這樣就能夠起到保溫作用，還能夠延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間。