隨著石油自然氣需求量的不斷增加，管道的輸送壓力和管徑也不斷地增大，以增加其輸送速率?？紤]到管道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和穩(wěn)定性，還需增加管壁厚度和進(jìn)步管材的強(qiáng)度，因此用作這類輸送管的管線鋼都向著厚規(guī)格和方向發(fā)展。由于自然氣的可壓縮性，因而輸氣管的輸送壓力要較輸為高。近年來國外多數(shù)輸氣管道的壓力已從早期的4.5～6.4MPa進(jìn)步到8.0～12MPa，有的管道則達(dá)到了14～15.7MPa，從而使輸氣管的鋼級也相應(yīng)地進(jìn)步。

目前，國外的大口徑輸氣管已普遍采用X70鋼級，X80開始進(jìn)進(jìn)小規(guī)模的使用階段，X100也研制成功，并著手研制X120。輸送酸性自然氣的管道用鋼目前已能生產(chǎn)到X65鋼級。隨著直縫鋼管技術(shù)的發(fā)展及焊管成型、焊接技術(shù)的進(jìn)步，管線用焊管的應(yīng)用范圍在逐步擴(kuò)大，直縫鋼管廠是在大口徑組距范圍內(nèi)焊管的優(yōu)點(diǎn)愈加明濕，加本的因素，焊管已在直縫鋼管區(qū)域占有主導(dǎo)，限制了直縫鋼管的發(fā)展。2004年直縫鋼管產(chǎn)量約40萬t，直縫鋼管廠鋼級包括X42—70，品種有陸上直縫鋼管。

直縫鋼管淬火時，常用的冷卻介質(zhì)是鹽水，容易得高的硬度和光潔的表面，直縫鋼管廠不容易產(chǎn)生淬不硬的軟點(diǎn)，但卻易使工件變形嚴(yán)重，甚至發(fā)生開裂。而用油作淬火介質(zhì)只適用于過冷奧氏體的穩(wěn)定性比大的一些合金鋼或小尺寸的API5L_B級管線鋼的淬火，API5L_B級管線鋼淬火后存在很大內(nèi)應(yīng)力和脆性，直縫鋼管廠如不及時回火往往會使鋼件發(fā)生變形甚至開裂。工件所要求的機(jī)械性能。API5L_B級管線鋼經(jīng)淬火后硬度不錯而脆性大，為了達(dá)到各種API5L_B級管線鋼的不同性能的要求，可以通過適當(dāng)回火的配合來調(diào)整硬度，減小脆性得所需要的韌性、塑性。

對于退火的某些合金鋼，在淬火(或正火)后常采用高溫回火，屈服點(diǎn)(σs)具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，使API5L_B級管線鋼中碳化物適當(dāng)聚集，將硬度降低，以利切削加工。目前是采用微合金化加熱處理工藝，直縫鋼管的生產(chǎn)成本明顯高于焊管，而且隨著鋼級的，如X80以上鋼級直縫鋼管對碳當(dāng)量的限制，常規(guī)工藝很難達(dá)到用戶要求。直縫鋼管的腐蝕性能，低溫、高溫環(huán)境中的使用性能穩(wěn)定。

直縫鋼管的知識總結(jié)：

一、斷面收縮率：在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%.式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2；S1--試樣拉斷后縮徑處的較少橫截面積，mm2。

二、屈服點(diǎn)：具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力，稱屈服點(diǎn)。若力發(fā)生下降時，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位為N/mm2（MPa）。上屈服點(diǎn)：試樣發(fā)生屈服而力初次下降前的大應(yīng)力；下屈服點(diǎn)：當(dāng)不計(jì)初始瞬時效應(yīng)時，屈服階段中的小應(yīng)力。式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。

三、斷后伸長率：在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長度與原標(biāo)距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%.式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長度，mm；L0--試樣原始標(biāo)距長度，mm。

四、硬度指標(biāo)：金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據(jù)試驗(yàn)方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

五、抗拉強(qiáng)度：試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的大力，除以試樣原橫截面積所得的應(yīng)力，稱為抗拉強(qiáng)度，單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的大能力。式中：Fb--試樣拉斷時所承受的大力，N（牛頓）；So--試樣原始橫截面積，mm2。