大口徑鋼管出廠前的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)介紹：

一、大口徑鋼管的檢查和驗(yàn)收，應(yīng)由供方技術(shù)監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行。

二、大口徑鋼管的檢驗(yàn)項(xiàng)目、取樣數(shù)量、取樣部位和試驗(yàn)方法，按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

三、大口徑鋼管應(yīng)成批提交驗(yàn)收，組批規(guī)則應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

四、復(fù)驗(yàn)結(jié)果（包括該項(xiàng)目試驗(yàn)所要求的任一指標(biāo)）不合格，則該批大口徑鋼管不可以交貨。下列檢驗(yàn)項(xiàng)目，初驗(yàn)不合格時(shí)，不允許進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

五、大口徑鋼管試驗(yàn)結(jié)果，某一項(xiàng)不符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，應(yīng)將不合格者挑出，并從同一批大口徑鋼管中，任取雙倍數(shù)量的試樣，進(jìn)行不合格項(xiàng)目的復(fù)驗(yàn)。

六、供方需要交貨大口徑鋼管符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。需方有權(quán)按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。

七、經(jīng)需方同意，熱軋無(wú)縫大口徑鋼管可按軋制根數(shù)組批取樣。

八、交驗(yàn)收；或重新進(jìn)行熱處理（重新熱處理次數(shù)不可以超過(guò)二次），以新的一批提出驗(yàn)收。

如產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)未作特別規(guī)定，大口徑鋼管的化學(xué)成分按熔煉成分進(jìn)行驗(yàn)收。包括標(biāo)志、外徑不小于36mm的大口徑鋼管及截面周長(zhǎng)不小于150mm的異型大口徑鋼管，應(yīng)在每根大口徑鋼管一端的端部有噴印、蓋印、滾印、鋼印或粘貼印記。印記應(yīng)清晰明顯，不易脫落。印記應(yīng)包括鋼的牌號(hào)、大口徑鋼管型號(hào)、產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)和供方印記或注冊(cè)商標(biāo)。

大口徑鋼管結(jié)構(gòu)可根據(jù)構(gòu)件的受力情況、供貨條件、制作加工條件以及造價(jià)等具體情況分別采用圓管結(jié)構(gòu)或矩形管結(jié)構(gòu)，也可兩種大口徑鋼管混合使用。混合使用時(shí)于，一般弦桿采用矩形管，腹桿采用圓管；有時(shí)，弦桿亦可采用工字鋼或H型鋼，腹桿用矩形管或圓管。

大口徑鋼管是在熱軋的基礎(chǔ)上進(jìn)行制作完成的，由于大口徑鋼管的溫度比較不錯(cuò)，在長(zhǎng)期的使用和不斷地進(jìn)行發(fā)展中產(chǎn)生的作用是比大的，并且是不能夠夠進(jìn)行變形的，可以說(shuō)是大口徑鋼管在鋼管中的使用的范圍以及頻率都是比大的。大口徑鋼管按照加工的步驟和加工的程序來(lái)講是不會(huì)生銹的，但是由于保養(yǎng)的不當(dāng)和維護(hù)的不當(dāng)，對(duì)于大口徑鋼管的使用來(lái)說(shuō)在生活中也是出現(xiàn)了生銹的現(xiàn)象的。

當(dāng)大口徑鋼管管表面出現(xiàn)褐色銹斑（點(diǎn)）的時(shí)候，人們大感驚奇：認(rèn)為"大口徑鋼管是不生銹的，生銹就不是大口徑鋼管了，可能是鋼質(zhì)出現(xiàn)了問(wèn)題"。其實(shí)，這是對(duì)大口徑鋼管缺乏了解的一種片面的錯(cuò)誤看法。大口徑鋼管在相應(yīng)的條件下也會(huì)生銹的。對(duì)于大口徑鋼管來(lái)說(shuō)要不斷地進(jìn)行提升各個(gè)部分的性能和推動(dòng)大口徑鋼管的不斷地進(jìn)行去發(fā)展，對(duì)于常見(jiàn)的性能來(lái)說(shuō)要不斷地進(jìn)行的效果，注意平時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，當(dāng)出現(xiàn)生銹的時(shí)候要注意除銹的方式和方法，還要進(jìn)行正確地進(jìn)行去掉銹！

大口徑鋼管生銹原因分析：

一、大口徑鋼管沖突力矩隨運(yùn)動(dòng)速度添加而下降的原因，主要是因?yàn)楣饣瑮l件的改動(dòng)。物體停止時(shí)，兩光滑面間的光滑油被擠出，呈干沖突或近似于干沖突，直到速度添加到點(diǎn)3時(shí)，全部轉(zhuǎn)化為濕沖突。

二、這時(shí)兩金屬面間建立了一層油膜，被油分子離隔，此刻沖突力矩呈正阻尼特性，能阻擋物體發(fā)生振動(dòng)。運(yùn)動(dòng)速度持續(xù)增大，沖突力矩也持續(xù)增大是因?yàn)楣饣陀叙ば裕?dāng)運(yùn)動(dòng)速度增大到相應(yīng)數(shù)值時(shí)沖突力矩不再隨速度改動(dòng)而改動(dòng)。

三、清掃辦法：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬光滑油），并有超卓的光滑條件。大口徑鋼管具有抵抗大氣氧化的能力---即不銹性，同時(shí)也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中乃腐蝕的能力---即不怕蝕性。

四、而20#鋼管則表現(xiàn)。因此，不是任意一種大口徑鋼管，在任意環(huán)境下都能，不生銹的。

五、但其能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成、加互狀態(tài)、使用條件及環(huán)境介質(zhì)類(lèi)型而改變的。如45#鋼管，在干燥清潔的大氣中，有相應(yīng)優(yōu)良的抗銹蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽份的海霧中，很快就會(huì)生銹了。

大口徑鋼管應(yīng)在鋼的牌號(hào)后印有爐號(hào)、批號(hào)。地質(zhì)、石油用大口徑鋼管的管接頭，應(yīng)有牌號(hào)或鋼級(jí)的標(biāo)志。左螺紋的車(chē)螺紋大口徑鋼管，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)號(hào)后印有"左"字。低壓流體輸送用。

大口徑鋼管從抗流體動(dòng)力特性來(lái)說(shuō)，圓管截面好，風(fēng)力和水流的作用效應(yīng)大為降低。矩形管截面在這方面與其他開(kāi)口截面則類(lèi)同。在平均厚度和截面積相同的情況下，其外露表面積約為開(kāi)口截面的50%~60%，對(duì)蝕有利，且可節(jié)約涂層材料。其節(jié)點(diǎn)連接適合采用直接焊接，可不通過(guò)節(jié)點(diǎn)板或其他連接件，既省工也省料。

管材截面的幾何特性好，管壁一般較薄，截面材料繞形心分布，截面回轉(zhuǎn)半徑大，具有較不錯(cuò)的抗扭剛度；作為受壓、壓彎和雙向受彎構(gòu)件，其承載力較不錯(cuò)，且冷成型管材的平直度和截面尺寸的準(zhǔn)確度比熱軋開(kāi)口截面要好。外形比較美觀，特別是由大口徑鋼管構(gòu)件組成的管桁架，沒(méi)有多余的節(jié)點(diǎn)連接，現(xiàn)代感強(qiáng)。需要時(shí)，還可在管內(nèi)澆筑混凝土，以形成組合構(gòu)件。與用開(kāi)口截面制作的結(jié)構(gòu)相比，在工業(yè)建筑中可節(jié)約鋼材約20%，在塔架結(jié)構(gòu)中節(jié)約量可達(dá)一半。