厚壁鋼管會出現(xiàn)哪些腐蝕現(xiàn)象？

1、縫隙腐蝕：

縫隙腐蝕發(fā)生在縫隙處或者鄰近縫隙的區(qū)域。這些縫隙是由于同種或異種金屬相接觸，或是金屬與非金屬材料相接觸而形成的?？p隙處受腐蝕的程度遠大于金屬表面的其他區(qū)域。這種腐蝕通常是由于縫隙中氧的缺乏、縫隙中酸度的變化、縫隙中某種離子的積累而造成的?？p隙腐蝕是一種很普遍的腐蝕現(xiàn)象，兒乎所有的金屬材料都可能發(fā)生縫隙腐蝕。法蘭連接面、螺母緊壓面、搭接面、焊縫氣孔、銹層下以及沉積在金屬表面的淤泥、積垢、雜質(zhì)都會形成縫隙而引發(fā)縫隙腐蝕。

2、濃差電池腐蝕：

由于靠近電表面的腐蝕劑濃度的差異，而導(dǎo)致電電位不同所構(gòu)成的腐蝕電池叫濃差腐蝕電池。地下大口徑無縫鋼管常見由于溶液（或土壤）中某一處與另一處的氧含量不同導(dǎo)致電電位不同而構(gòu)成的腐蝕電池。氧濃度低的部位將成為陽區(qū)，腐蝕將加速進行。實際上，縫院腐蝕與濃差電池腐蝕的腐蝕機理有相同之處，但濃差電池腐蝕有較明顯的陽和陰區(qū)。

3、全部腐蝕：

全部腐蝕也叫均勻腐蝕，這是大口徑無縫鋼管在大面積上產(chǎn)生的程度基本相同的腐蝕，如大口徑無縫鋼管內(nèi)壁表面遭受介質(zhì)的全部腐蝕，外壁裸露表面（或有涂料但已全部失效）遭受的大氣銹蝕等。遭受全部腐蝕的壓力大口徑無縫鋼管，壁厚逐漸波薄，然后遭到破壞。但相應(yīng)均勻的腐使是不存在的，厚度的破游并非處相同。從工程的角度看，全部腐蝕并不是成脅很大的腐蝕形態(tài)，因為設(shè)計時已考慮足夠的窗由格度，但均勾腐蝕會造成大口徑無縫鋼管路體承載能力下降，從而導(dǎo)致嚴重的運行事故。

4、點蝕點蝕：

發(fā)生在金屬表面較為局部的區(qū)域內(nèi)，造成洞穴或坑點并向內(nèi)部擴展，甚至造成穿孔。若坑口直徑小于點穴，稱為點蝕：若坑口直徑大于坑的，稱為坑蝕。實際上，點蝕和坑蝕沒有嚴格的界限。點蝕是具有破壞性的和隱藏的腐蝕形態(tài)之，它常常使得壓力大口徑無縫鋼管在質(zhì)量損失還很小的情況下就穿孔而產(chǎn)生泄漏。

厚壁鋼管是由鋼板卷制而成的，在卷制完成后需要進行焊接，一般進行三步的焊接，預(yù)焊，外焊，內(nèi)焊。焊制完成后需要進行探傷檢測。出入口的鋼管需要進行坡口，刷漆，加管帽。根據(jù)客戶的要求進行長度處理。一般就分為定尺長度和不定尺長度。主要的執(zhí)行標準有GB/T3091，GB/T9711，API。其中GB/T9711分為三個部分：鋼、B級鋼、C級鋼。厚壁鋼管是一種用量大、性高的油氣輸送管道用鋼管。埋弧焊厚壁鋼管機組，成型機組形式有UOE、RBE、JCOE等。主要的生產(chǎn)流程合格鋼板-板邊倒角-板邊預(yù)彎-成型-JCOE成型-鋼管接縫連續(xù)焊接-管內(nèi)接縫弧焊接-管外接縫埋弧接-整圓及矯直-管端倒角及修平-焊縫波檢查-不合格焊道修補-焊道X射線檢查-水壓試驗-焊道波檢查-不合格焊道修補-管內(nèi)面干燥處理-管內(nèi)面除銹處理-管內(nèi)面防銹包覆處理-管外表面除銹處理-管外表面防銹包覆處理-成品。

厚壁鋼管的焊接工藝，厚壁鋼管也就是市場上常說的厚壁鋼管，焊管有很多種焊接工藝，有直縫焊接工藝也就是整根管子就一條直縫，還有一種焊接工藝為丁字焊，這種焊接工藝被稱為卷管，我們接受的是厚壁鋼管，這種一條直縫的焊接工藝，一般有一下幾種，一種為埋弧焊接，是通過一種在焊接的時候，對焊縫進行保護的一種焊，也稱為焊劑，都是屬于自動化，將鋼管推送到焊接軌道上面進行焊接的時，焊劑自動流入將要焊接的焊縫中，這時焊絲在進行自動焊接，這是就叫厚壁鋼管埋弧焊。

厚壁鋼管還有一種就是對材質(zhì)人工焊接，人工焊接也是壓力機將板材壓制成桶狀，讓后在進行焊接，也是一條直縫，人工焊接相對來說在速率上比較慢，但是也是可以達到焊縫的探傷，電阻焊與埋弧焊采用的都是焊絲，而人工焊接才用的是焊條，焊條是根據(jù)鋼板的材質(zhì)來選用的，材質(zhì)的鋼板就會采用的焊條，這被稱為人工厚壁鋼管。

厚壁鋼管還有一種焊接工藝為電阻焊，電阻焊與埋弧焊的工藝有著很多的不同，唯有一點相同的就是都是一條直縫，剛剛我們將到的埋弧焊是利用焊劑進行焊接的，而電阻焊是利用電流對鋼管焊縫接觸處產(chǎn)生電阻熱對分析局部熱源加熱，同時進行合縫加壓這樣進行焊接的，在焊接時，不需要填充金屬，多鋼管的整體不會造成變形，也是自動化，焊接，這被稱之為高頻電阻焊。